2026年第十三届中国压铸、挤压铸造、半固态加工年会在广州盛大开幕--FSC赛系铸造采购平台官方网站

2026年第十三届中国压铸、挤压铸造、半固态加工年会在广州盛大开幕

发布时间: 2026-11-02

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2026压铸、挤压、半固态年会

2026压铸年会

2026年第十三届中国压铸、挤压铸造、半固态加工年会以“镁好铝途·轻赢未来”为主题，旨在实现镁半固态、挤压铸造、高压铸造、低压铸造及AI智造全工艺链覆盖，贯通“材料—工艺—装备—智能”完整闭环，致力于搭建好产学研的桥梁。

本届年会在中国机械工程学会铸造分会指导下举办；中国兵工学会材料科学与技术专业委员会、特种铸造及有色合金杂志社（武汉）有限公司主办；由特种铸造及有色合金杂志社（武汉）有限公司承办；由广州和德智能装备制造有限公司、广东省机械工程学会铸造/压铸分会、苏州市压铸技术协会、香港铸造业总会协办；会议得到了FSC赛系铸造采购平台、铝车轮质量协会、压铸周刊、中华压铸网、中铸科技、广西机械工程学会铸造分会、重庆铸造协会、中国压铸网、材料学网、国纳说镁、元镁体、上海有色网、中国榆林镁业网的支持。来自全国约500位参会代表来到广州，共赴“镁”好“铝”途。

报名单位概况

广汽集团
比亚迪汽车工业有限公司
吉利汽车研究院
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小米汽车
吉利汽车研究院（宁波）有限公司
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上汽集团·创新研发总院
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蔚来汽车
重庆建设·雅马哈摩托车有限公司
广州和德智能装备制造有限公司
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大江美利信
东风日产发动机分公司
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金华市宝琳科技股份有限公司
一汽铸造有限公司
东莞市慧淳金属制品有限公司
厦门格耐尔科技有限公司
哈尔滨吉星机械工程有限公司广州分公司
山东路友装备有限公司
广东奔达精密工业股份有限公司
湖北三环锻造有限公司
贵州航天风华精密设备有限公司
重庆凌铭金辋新材料有限公司
上海友升铝业
上海鉴舟科技发展有限公司
中信戴卡
九牧厨卫股份有限公司
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凯盛精密科技（广州）有限公司
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哈尔滨理工大学/哈尔滨吉星机械工程有限公司
天华通信科技有限公司
宁德时代
宁波博大机械有限公司
安徽星瑞齿轮传动有限公司
山东宏和轻量化科技有限公司
山西银光华盛镁业股份有限公司
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广东鸿图科技股份有限公司
广州和德轻量化成型技术有公司
广州和德轻量化成型技术有限公司
广州德志金属制品有限公司
广州昱臻科技有限公司
弘恺汽车科技（广州）有限公司
河南国荣精密重型机械有限公司
深圳市迪镁科技有限公司
深圳市铭利达精密技术股份有限公司
湛江德利车辆部件有限公司
珠海市润星泰电器有限公司
福建省金龙稀土股份有限公司
芜湖东大汽车工业有限公司
邯郸二宁禾科技股份有限公司
重庆万斯金属特种成形有限公司
重庆镁业科技股份有限公司
银申铝业
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上海广倍机电科技有限公司
中山市益同机械装备有限公司
力劲集团·深圳领威科技有限公司
上海托恩机械有限公司
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积诚优机械设备（苏州）有限公司
马路科技
上海顺督精密机械制造有限公司
东莞瀚深液压油缸
东莞诺德涂装设备有限公司
伯乐智能装备股份有限公司
佛山市欣智达科技有限公司
佛山市顺德萌威自动化技术有限公司
先临三维科技股份有限公司
威卓工业智能（安徽）有限公司
安徽卓尔工业智能
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无锡福沃科技有限公司
杭州嘉振超声波科技有限公司
深圳力威科创科技有限公司
深圳市北工实业有限公司
深圳市润泰自动化科技有限公司
福州鸿盛和科技有限公司
马尔软件技术开发（上海）有限公司
马路科技东莞有限公司
伊之密股份有限公司
苏州慧金新材料科技有限公司
宁波孝方新材料科技有限公司
广东赛米克新材料有限公司
广东鸿邦金属铝业有限公司
广州荣业旭阳智能科技有限公司
三朵（上海）新材料科技有限公司
三维流动贸易（上海）有限公司
东莞市霖晨纳米科技有限公司
中力鸿（深圳）新材料科技有限公司
大连科天新材料有限公司
广州青弘国际
榆林市天龙镁业有限责任公司
浙江复泰新材料科技有限责任公司
淄博大亚金属科技股份有限公司
深圳市奥德机械有限公司
深圳市豪龙新材料技术有限公司
温州芯晟金属科技有限公司
盐城市虹桥环保设备有限公司
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苏州氟斯尔新材料有限公司
鑫钢纳（山东）金属科技有限公司
陕西有色榆林新材料集团有限责任公司
青岛福赛科铸造材料有限公司
龙南龙钇重稀土科技股份有限公司
小鹏汽车
岚图汽车科技股份有限公司
广汽集团汽车工程研究院
江苏省大亚铝基复合材料工程技术研究中心有限公司
江苏鼎胜新材江西中科亚美新材料有限公司
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深圳适创腾扬科技有限公司
德维技术软件（辽宁）有限公司
河南平高电气股份有限公司
东风日产
迈格码（宁波）软件科技有限公司
中储智运科技有限公司
宝武特冶（马鞍山）高金科技有限公司
广东稳锭金属材料有限公司
广东金威力科技有限公司
济南艾尼凯斯特软件有限公司
深圳市长盈机器人有限公司
深圳领益股份有限公司
重庆两江协同创新区建设投资发展有限公司
马路科技（东莞）有限公司
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太原理工大学
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武汉理工大学
大连交通大学
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南昌大学
山东大学
暨南大学先进耐磨蚀及功能材料研究院
湖南大学
苏州大学
东北大学
中南大学
北京理工大学（珠海）
北京科技大学
南京航空航天大学
南方科技大学
哈尔滨理工大学
昌吉学院
燕山大学
福州大学
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西安理工大学
集美大学
中国科学院大学
中国科学院大学/魏桥国科高等技术研究
中山大学
北京理工大学
华侨大学
南京工业大学
厦门大学
台州学院
合肥工业大学
吉林大学吉林吉研新材料科技有限公司
哈尔滨工程大学
大连理工大学
天水师范大学机电工程学院
山东师范大学
武汉理工大学/宏和轻量化科技有限公司）
江苏理工学院
河北石油职业技术大学
浙江万里学院
浙江工贸职业技术学院
清华大学材料学院
湘潭大学
湛江科技学院
福州大学机械工程及自动化学院
西南交通大学
西安工程大学
西安建筑科技大学
贵州大学机械工程学院
赣东学院
重庆大学
重庆大学国家镁合金材料工程技术研究中心/明月湖实验室
陆军工程学校
青海大学
香港理工大学
齐鲁工业大学
中国兵器科学研究院宁波分院
中科新材料科技发展（抚州）有限公司
魏桥（苏州）轻量化研究院有限公司
中国机械总院集团沈阳铸造研究所有限公司
中铝科学技术研究院
中铝科学技术研究院有限公司
Lw铝业加工技术中心
中国兵器工业集团第五二研究所
中国航发北京航空材料研究院
中铝材料应用研究院
包头稀土研究院
吉研（广州）创新科技有限公司
山东省科学院新材料研究所
广东省科学院
广东省科学院新材料研究所
广州工贸职业技术学院
正交智创（广州）科技有限公司
西北有色金属研究院
西安航天动力机械有限公司
重庆市先进轻金属研究院
中国机械工程学会铸造分会
宁波极望信息科技有限公司
安徽江淮汽车集团股份有限公司
广东领创电力能源有限公司
广西机械工程学会铸造分会
沈阳中铸生产力促进中心有限公司
苏州市压铸技术协会
铸造协会
香港生产力促进局
《特种铸造及有色合金》杂志社
CHINAFOUNDRY编辑部
中华压铸网
压铸周刊
陕西元镁体信息科技有限公司
FSC赛系铸造采购平台
上海有色网信息科技股份有限公司
中国压铸网
中国榆林镁业网
铸造杂志
青阳县商务局
江西省抚州市科学技术局
青阳县科技工业信息化局

开幕式

11月1日早上8:10，本届年会在酒店长风厅正式启幕，开幕式由《特种铸造及有色合金》杂志社社长张正贺主持。

张正贺

《特种铸造及有色合金》杂志社社长

开幕式上，大会组委会主席、清华大学熊守美教授；中国兵工学会挤压铸造专业委员会主任委员、中国兵科院宁波分院总师徐永东研究员；大会组委会主席、哈尔滨工业大学姜巨福教授；广州和德轻量化成型技术有限公司石洪伟总经理分别致辞。

当前铝镁轻量化、一体化压铸、半固态成形等技术正加速渗透新能源车身、电驱系统与人形机器人等场景，行业更需要材料、工艺、装备与标准的协同突破。本届年会以“贯通材料—工艺—装备—应用”的会议主线，为接下来的大会报告与专题论坛定下基调。

熊守美

大会组委会主席清华大学教授

徐永东

中国兵工学会挤压铸造专业委员会主任委员

中国兵科院宁波分院总师研究员

姜巨福

大会组委会主席哈尔滨工业大学教授

石洪伟

广州和德轻量化成型技术有限公司总经理

开幕式现场

大会报告

上午9时，正式进入大会报告环节。多位专家学者与企业技术负责人围绕铝合金、镁合金、半固态加工、挤压铸造及智能化制造等方向作特邀报告。

报告兼顾学术深度与应用落地，有面向轻量化场景的新材料设计与组织调控研究，也有一体化压铸件制造、仿真软件模拟等产业一线案例。报告内容深切回应技术发展和产业升级的现实需求。

大会报告现场

大会报告为期一天半，分别在11月1日全天和2日上午进行，共计33个报告。

11/01 AM 9:00-12:20

18日上午的大会报告由湖南文昌新材科技股份有限公司徐骏教授和福州大学傅高升教授主持。

上午的大会报告共有10个，具体报告情况如下：

清华大学熊守美教授作题为《面向新能源汽车流道板的可钎焊压铸铝合金开发》的报告。

报告指出，随着新能源汽车热管理系统向集成化、轻量化方向发展，复杂薄壁流道板对高压压铸铝合金提出了新的材料需求。流道板经压铸成形后需通过约600 ℃高温钎焊实现连接，而传统压铸铝合金在钎焊热循环过程中易发生强化相溶解、粗化及基体软化，导致力学性能显著下降，难以满足后续搬运及装配要求。针对这一问题，开发了Al-RE系和Al-Fe-Ni系两类可钎焊压铸铝合金。对于Al-RE体系，以La、Ce构建基础稀土共晶组织，并通过引入Fe、Ni、Mn等合金元素进一步构建复杂、热稳定的共晶及金属间化合物体系。另一方面，基于团队前期开发的高导热Al-1.5Fe-1.0Ni合金，通过合金化对组织耐热性进行强化，研究了Mn、Zr、Cr、Mg和Cu等元素对基体强化、初生相形成及高温组织演变的影响，实现铸态性能与钎焊后性能的协调。基于上述设计策略，所开发Al-RE系和Al-Fe-Ni系可钎焊压铸铝合金经钎焊热循环后屈服强度均保持在76 MPa以上，此两种合金的设计为可钎焊压铸铝合金的开发与应用提供参考。

华南理工大学赵海东教授作题为《压铸AlSiMnMg合金富Fe相团簇特征及其对拉伸断裂的影响》的报告。

报告中讲到了再生和回收铝合金的使用有关压铸行业的可持续发展。本研究利用高真空压铸工艺制备了不同Fe和Mn含量的AlSi10MgMn合金，通过高精度X射线断层扫描技术（3D XCT）对铸件富Fe相三维特征进行了扫描、重构和定量分析；研究了初生富Fe相形貌演变规律和生长机制。基于二分K-means和DBSCAN (Density-Based Spatial Clustering of plications with Noise )方法建立了空间粒子聚类算法，对上述合金不同部位富Fe相进行了团簇特征计算，分析了富Fe相团簇特征及其差异，研究了不同初生α-Al和α-Fe合金富Fe相团簇的形成机制。基于3D X-ray CT原位拉伸实验，实时观察了外力载荷下合金内部损伤演化过程，结果表明，初生α-Fe合金的主裂纹起源于团簇内断裂的富Fe金属间化合物，并沿微裂纹高密度区域快速扩展，导致团簇内的基体发生准解理断裂。

哈尔滨工业大学姜巨福教授作题为《镁合金高性能复杂薄壁构件半固态触变射铸成形研究》的报告。

报告指出，镁合金是新能源汽车和3C领域结构件轻量化制造的首选材料之一。新能源汽车和3C领域薄壁复杂镁合金构件成形难、效率低，强韧性能难以满足需求，亟需开发超薄复杂高性能镁合金构件高效成形关键技术。半固态触变射铸成形技术是复杂薄壁高性能镁构件快速制造理想选择。本文研究了AZ91D镁合金新能源汽车导航仪支架、一体化联屏和3C笔记本壳体的半固态触变射铸成形中组织性能的演变规律。结果表明，触变射铸成形AZ91D构件的微观组织晶粒尺寸细小，不同区域的组织受冷却速度影响较大，高注射速度+低射铸压力或低注射速度+高射铸压力能够获得均匀细小的晶粒和良好的球形度，过高的加工温度不利于构件的成形。经过T6(380℃-0.5h+180℃-4h)热处理后，触变射铸导航仪支架UTS、YS和EL分别为283MPa、191MPa和4.9%；中控屏UTS、YS和EL分别为349MPa、206MPa和5.2%；笔记本壳体UTS、YS和EL分别为351MPa、201MPa和6.5%。高速剪切形成的细晶α-Mg 基体组织和低温短时固溶时效析出的高密度纳米Mg17Al12相是半固态触变射铸成形的新能源汽车导航仪支架和一体化中控屏以及3C笔记本壳体构件力学性能显著提升的主要原因。

大连交通大学管仁国教授作题为《有色金属凝固成形一体化技术与应用》的报告。

研究团队针对常规挤压流程长、形性协同调控难的瓶颈，发展了连续动态凝固与挤压成形一体化理论，研制了半固态连续流变挤压设备，实现了从液态到超细晶挤压材的超短流程加工，解决了铝合金晶粒细化剂TiAl3粗大、TiB2粒子团聚等难题，满足了再生铝轮毂、转向节等产品的制造需求；针对大型复杂铝合金部件铸造缺陷多、成形性差的瓶颈，开发了“整体加载-局部补缩挤压铸造”成形技术与设备，解决了常规挤压铸造均匀载荷对不等壁厚“力不能及”的难题，满足了航弹隔框、重卡发动机飞轮壳等产品的制造需求。核心技术成果在国内20余家企业推广应用，效益显著。

西北工业大学齐乐华教授作题为《均匀金属微滴喷射轻质点阵与构件成形关键技术》的报告。

高新技术和高端装备的快速发展对轻量化、小型化、多材料和多功能集成有迫切需求，给材料设计和制备技术带来巨大挑战。均匀金属微滴喷射3D打印技术是近些年快速发展起来的一种金属增材制造技术，具有无需高能耗大型设备和专用特制原材料等优点，在局部空间微小结构成形、多材质及多功能件成形等方面具有独特优势。报告重点介绍均匀金属微滴稳定喷射与沉积、复杂构件成形等关键技术及其装备。成果已在航天、兵器等领域得到应用，获陕西省自然科学一等奖。

重庆大学国家镁合金材料工程技术研究中心/明月湖实验室蒋斌教授作题为《铸造镁合金与产品开发及轻量化应用》的报告。

报告面向新能源汽车等交通工具的轻量化、高性能和低成本要求，从金属镁的基本结构和熔铸特性出发，设计了多种新型高力学性能和高工艺性能的铸造镁合金材料，进一步开发了多种高压压铸和半固体注射成型工艺和先进装备，成功制备了多款大型复杂镁合金铸件，结合服役要求，发展了低成本的表面处理与连接技术，促进了先进铸造镁合金的大规模应用。

苏州大学张海教授作题为《再生铝合金的高性能设计》的报告。

报告认为，铝合金废料的高品质循环再生是铝行业发展的重要方向，其中如何降低铝废料超限Fe杂质元素对性能的危害，以及实现再生铝合金的高性能设计是国内外的研究热点。研究团队通过含Fe杂质相形成、生长行为、尺寸形貌调控，提高了其熔体可分离性，同时结合熔体处理技术，开发了多种铝合金废料的高效除Fe技术，突破了常规技术Fe杂质元素难去除至原铝等级的行业难题；同时针对铝废料的成分特点，创新设计了多种可再生循环的高性能铝合金材料，同步实现高强韧和耐服役性能，可用于高性能承载结构轻量化部件的制备，实现绿色低碳制造，具有显著的产业化应用前景。

南方科技大学朱强教授作题为《半固态加工技术发展及应用现状》的报告。

在过去的十年里，半固态加工（S2P）的技术开发和商业应用方面取得了重大进展。这主要是由于交通运输、5G通信和其他行业对高质量轻合金部件的需求不断增加。本报告将介绍半固态加工技术的发展和商业应用现状，重点回顾合金优化、浆料制备、流变建模和仿真、人工智能应用等方面的成果，通过案例分享商业应用的现状和前景，并对基于半固态加工理论发展的新技术进行讨论。

广州和德轻量化成型技术有限公司石洪伟总经理作题为《液态模锻技术在具身智能领域的应用》的报告。

报告针对具身智能领域结构件形状复杂、要求质轻高强、采用高强铝合金板材或锻件雕铣成型加工余量大、成型成本高、制造效率低的卡脖子问题，提出了采用液态模锻近终成型高强铝合金的替代方案。根据金属凝固和材料成型技术原理，深入分析了液态模锻技术装备在具身智能领域结构件高效精密成型的突出优势和必须突破的技术关键，给出了大量成功案例，为复杂轻质高强结构件的一体化精密成型制造展示了光明的前景。

迈格码（宁波）软件科技有限公司技术专家徐勇作题为《基于MAGMASOFT®铝镁合金半固态工艺的案例分析》的报告。

报告聚焦MAGMA软件在高压铸造上的工艺优化，以减速器壳体为例，在开发前期识别浇排风险，提升试模成功率。

11/01 PM 14:00-18:30

下午的大会报告上半场由哈尔滨吉星机械工程有限公吉泽升董事长和陆军工程大学赵忠民教授担任主持人；下半场的主持人为西安理工大学王武孝教授和昆明理工大学卢德宏教授。

下午场一共有13个报告，报告的具体情况如下：

武汉理工大学罗继相教授作题为《挤压铸造激光焊流道板的开发与质量综合控制技术》的报告。

汽车热管理系统是汽车上用于调节零部件工作温度和乘员舱温度环境的零部件的集合，它是一种综合性的技术，旨在通过多种手段对汽车内部的热量进行调节和控制，以确保各个部件和系统能够在最佳的温度范围内运行。本文主要探讨挤压铸造工艺制造的流道板与激光焊接技术的结合，分析其在汽车热管理系统中的应用优势；从挤压铸造模具设计、工艺控制和激光焊接等方面讨论其成因及关键控制要素.给出的各种参数都是来源于生产实践，望报告提出来供同行参考。

西北工业大学介万奇教授作题为《多组元合金凝固原理及其在铝合金铸件铸造中的应用》的报告。

报告指出，铸件生产的要点是其微观组织和性能的控制，凝固原理是铸件组织与性能控制的理论基础。本报告将首先对过去数十年来凝固原理的重要进展作简单回顾。最后介绍本人研发的大型铝合金砂型铸件反重力铸造技术和铝合金精铸件控压成型铸造技术，讨论该两项技术研发过程所解决的关键科学和技术问题，该技术在铸件铸造，特别是在铸造冶金质量控制中的使用效果，及其实际工程应用与推广情况。

清华大学许庆彦教授作题为《大型一体化压铸铝合金的组织演化与性能调控》的报告。

报告旨在提高大型一体化压铸件的强塑性与性能均匀性，对推进汽车轻量化和保障结构服役可靠性具有重要意义。现有研究多基于小尺寸、短流程试样，而大型结构件因铸造投影面积大、充型流程长，局部成形与凝固条件差异显著，存在突出的“同件异性”问题，其形成机制与定量评价方法尚不完善。本报告以免热处理铝合金为对象，结合热力学计算、充型凝固模拟与三维表征，阐明Cu含量对富Cu相形成、微孔隙分布及强塑性的影响，揭示成分、壁厚与工艺参数共同作用下的组织和缺陷演化规律，解析沿程温度、压力衰减及流动失稳导致的局部延性损失。在此基础上，建立兼顾孔隙体积分数与形貌特征的性能退化关系，并通过一体化压铸后地板验证，为大型压铸件的合金选用、工艺优化与分区质量评价提供依据。

华中科技大学吴树森教授作题为《高导热低膨胀的挤压铸造镁合金研究》的报告。

报告指出，作为热管理材料，现有牌号镁合金材料存在热导率低、合金元素固溶强化导致热导率与强度呈倒置关系、高的热膨胀系数三大瓶颈。本研究通过新型材料制备-成形工艺创新-复合体系构建的系统研究，开发了高性能镁基热管理材料，并揭示了其热-力学性能协同调控机制。首先，设计、制备了一种新型高导热Mg-Zn-Cu合金体系。通过诱导高导热MgCuZn化合物相优先析出，显著降低固溶原子散射效应。其中优化后的Mg-0.5Zn-0.5Cu合金（命名为ZC00合金）铸态热导率达152.1 W/(m·K)。采用新型连续铸挤短流程工艺对ZC00合金进行性能调控，实现热挤压态ZC00合金热导率160.1 W/(m·K)（超越纯镁）、断后伸长率26%与抗拉强度252MPa的协同优化。其次，通过引入高硬度Mg2Si化合物相，在ZC00合金的基础上成功开发出高强度高导热Mg-Si-Zn-Cu合金体系，热导率大于140 W/(m·K)、屈服强度超过235 MPa的变形Mg-Si-Zn-Cu导热镁合金，解决了传统导热镁合金导热性能和力学性能的矛盾关系，满足了导热镁合金对热导率和强度的双重需求。最后，制备了以SiCP作为强化相的镁基复合材料，兼具高热导率和低热膨胀系数。当颗粒体积分数达到25%时，50 μm SiCP/ZC00复合材料展现出178.5 W/(m·K)的高热导率和16.8×10-6/K的低热膨胀系数，综合热物理性能超出基体合金40%。

华南理工大学张卫文教授作题为《基于废铝再生的高性能铸造铝合金材料研究进展》的报告。

随着“双碳”（碳达峰、碳中和）战略的实施，铝材作为仅次于钢铁的第二大金属材料，面临节能环保和资源短缺带来的严峻挑战，加强废铝的高效回收利用成了铝工业发展的重要方向。Fe是再生铝中非常有害的杂质元素之一，大多数高性能铸造铝合金对Fe含量都有严格的要求。本报告以铸造铝合金中的铁含量和富铁相调控为核心，以Al-Si系、Al-Cu系和Al-Mg系合金为对象，重点介绍了基于熔体除铁、中和变质、成形工艺优化等手段的高铁含量铸造铝合金新材料研发概况，并揭示了高铁含量铝合金中富铁相的形态演变特征及其机制。

广东鸿图汽车零部件有限公司闫锋副总经理作题为《一体化压铸电池壳体制造技术》的报告。

报告认为，一体化压铸电池壳体是动力电池包结构升级的重要方向，对提升整车续航与安全性能具有显著工程价值。报告围绕新能源汽车动力电池壳体轻量化与集成化需求，系统阐述一体化压铸技术的应用优势与核心要点。针对大型薄壁件易变形、材料流态控制难、尺寸精度保障等核心挑战进行阐述。

北京航空航天大学张虎教授作题为《基于AI的铝合金高强韧抗疲劳铸造技术及汽车轻量化应用》的报告。

报告针对汽车轻量化铝合金材料高比强度、高比刚度和高性价比需求，开发了铝合金熔体高效净化与富铁相改性技术、铝合金孔洞缺陷与凝固组织控制技术，并基于强韧性能和疲劳性能“成分-组织-工艺-性能”定量关系模型，建立了铝合金汽车车轮、转向节和副车架等汽车典型安全结构件的铸造缺陷与凝固组织控制系统，显著提升了构件的强韧性能、疲劳性能和轻量化效果。

清华大学韩志强/张闫利教授作题为《融合物理冶金学知识与机理假设的主动学习框架——高效探索工艺参数空间获得材料最佳性能》的报告。

材料的设计与优化长期受制于数据匮乏以及高维参数空间。主动学习通过自适应地挑选能提供最大信息量的实验，为加速材料探索提供了有效途径。将物理知识融入主动学习模型，一方面可提升模型的预测精度，另一方面也为评估物理假设的合理性提供了量化手段。本工作构建了一个融合物理冶金学知识与机理假设的主动学习框架，用于在有限实验预算下高效搜索材料加工工艺参数空间。主要贡献如下：1）将基于物理知识的初始化策略与“性能提升-不确定性降低”并行的双通道采样方案相结合，显著提高实验效率，使所需预算减少79%；2）把相互竞争的机理假设编码进模型，按预测表现对其定量排序，为甄别竞争性物理机制提供了新思路；热分析与微观组织表征结果进一步佐证了优选机理假设的合理性；3）将该框架用于A356铝合金固溶与时效处理，获得了屈服强度与伸长率之间的定量帕累托前沿，可直接指导热处理工艺设计。

(张闫利)

西北工业大学陈豫增教授作题为《激光增材制造技术在压铸模具中的应用》的报告。

报告指出，模具的温度控制是决定压铸产品良品率及生产效率的关键。内嵌随形控温流道的压铸模具模芯可显著提高模具的控温精度与控温效率，是提升压铸产品良品率和生产效率的有效手段。增材制造是制造此类模芯的有效手段，逐步在压铸行业推广应用。本报告将分享本团队在压铸模具随形控温模芯领域的研究进展，并基于自己的理解提出本领域需要解决的问题。

中铝材料应用研究院李虎田教授作题为《高强韧一体化铸造铝合金开发》的报告。

作为实现汽车轻量化的重要制备技术，一体化压铸技术在新能源车底盘结构件制造领域的应用不断扩大。本研究开发了一种基于Al-Mg-Si-Zn的压铸铝合金，通过稀土元素和过渡族元素的微合金化，获得了压铸态屈服强度大于218MPa，抗拉强度大于380MPa,伸长率8%以上的高强韧压铸合金。组织分析结合热力学计算表明，多元微合金化促进了多级纳米共晶组织和基体中GPI团簇微区是获得高强韧一体化铸造铝合金的原因。

华南理工大学杜军教授作题为《再生稀土镁合金中氧化夹杂的有益化利用及作用机制研究》的报告。

稀土镁合金回收面临易于氧化导致夹杂粗大等问题，本研究立足于氧化夹杂的有益化利用为目标，将高剪切熔体调节（HSMC）与受控扩散凝固（CDS）相结合，用于重熔回收Mg-Y合金加工废屑。该方法显著细化了Y2O3和MgO氧化夹杂物，使铸态再生合金的晶粒尺寸细化了~91%，强度提高了~117.5%，且保持高塑性。经轧制后，再生板材的晶粒尺寸进一步细化~40.5%，强度较原生合金板材提升~41.3%。再生合金性能改善主要归因于细化氧化夹杂的“形核-钉扎-强化”作用行为。形核机制为氧化夹杂异质形核和CDS形核互相促进的协同形核效应：HSMC处理后细小的Y2O3颗粒（与α-Mg半共格）和MgO颗粒（与α-Mg完全共格）具有高效的异质形核作用，协同CDS独特的两段形核过程带来的局部深过冷效应有效促进氧化夹杂发挥异质形核。钉扎机制为变形过程中氧化物夹杂物对位错和晶界的钉扎作用，从而促进动态再结晶，进而实现轧制再生板材的晶粒细化。强化机制源于异质变形诱导强化以及氧化物夹杂物所产生的载荷传递效应，使再生合金板材的强度显著提高。氧化夹杂物带来的强化贡献约占再生合金总强度提升幅度的70.1%。通过调控再生Mg-Y合金中氧化夹杂，利用其“形核-钉扎-强化”行为，使有害氧化夹杂相有益化运用，实现稀土镁合金的高质量重熔回收。

北京交通大学邢书明教授作题为《第三代液态模锻（挤压铸造）技术、装备及应用》的报告。

报告梳理液态模锻（挤压铸造）的三代技术特征。第一代以直接加压工艺和立式油压机型设备为特征，投资小、上马快、产品性能高，主要适配重要结构件的铸代锻；第二代以间接加压工艺和压铸机型设备为特征，装备标准化、系列化程度高，主要适配提升压铸件力学性能、促进轻量化；第三代以气液复合加压和混合铸造机为特征，综合低压铸造与第一代液态模锻技术的优势，投资小、灵活性强、工艺出品率高、浇注量无上限，可生产大型复杂结构件，主要适配提升低压铸造件性能和生产效率。

哈尔滨吉星机械工程有限公司吉泽升董事长作题为《以四个自信为基建立铝合金铸造行业技术自信》的报告。

颁奖仪式

1日晚，酒店长风厅，《特种铸造及有色合金》2025年度卓越贡献编委、论坛优秀研究生报告暨和德联欢晚宴延续了白天的热情。

栗万仲(右) 彭瑾(左)

颁奖仪式主持人

首先，主办方特别设置了致谢环节，对本次会议的各位合作伙伴表达了衷心感谢，感谢他们在会议组织、技术展示与产业对接中不可或缺的支持作用。

特别合作伙伴

广州和德轻量化成型技术有限公司

熊守美教授(左)颁发致谢牌

金牌赞助商

迈格码（宁波）软件科技有限公司

徐永东研究员(左)颁发致谢牌

镁合金材料及半固态成形技术专题论坛联合主办单位

伊之密股份有限公司

姜巨福教授(左)颁发致谢牌

银牌赞助商

积诚优机械设备（苏州）有限公司

广东联升精密智能装备科技有限公司

广州树森耐火材料有限公司

中山市益同机械装备有限公司

赵海东教授(左一)、齐乐华教授(右一)颁发致谢牌

展示合作伙伴

三维流动贸易（上海）有限公司

广东赛米克新材料有限公司

力劲科技集团有限公司

凯盛精密科技（广州）有限公司

三朵（上海）新材料科技有限公司

福州唯氏金属制品有限公司

东莞市霖晨纳米科技有限公司

青岛福赛科铸造材料有限公司

德维技术软件（辽宁）有限公司

上海广倍机电科技有限公司

重庆东科模具制造有限公司

威卓工业智能科技（安徽）有限公司

上海托恩机械有限公司

华中科技大学华铸软件中心

王自焘主席(左一)、吴树森教授颁发致谢牌(右一)

颁奖仪式上，广州和德轻量化成型技术有限公司石洪伟总经理进行了致辞，石总用最真诚简洁的话语向远道而来的各位嘉宾表示了衷心感谢，也为压铸行业的明天许下了美好祝愿。

石洪伟总经理致辞

随后进行的是2025年度卓越贡献编委颁奖仪式，旨在感谢长期以来在《特种铸造及有色合金》审稿把关、栏目建设、学术传播中持续投入的编委代表。他们以严谨评审保障期刊学术质量。

卓越贡献编委评选基于编委2025年度参与投稿、组稿和组建专题，参与会议或新媒体活动，推荐人选参与新媒体活动；参与审稿与推荐优秀论文；宣传期刊和文章引用等维度来评选。

卓越贡献编委

齐乐华西北工业大学

周建新华中科技大学

赵海东华南理工大学

刘宏磊中信戴卡股份有限公司

万里重庆美利信科技股份公司

王晓军哈尔滨工业大学

张志英武汉理工大学

李元东兰州理工大学

张卫文华南理工大学

赵宇宏中北大学

李峰哈尔滨理工大学

刘永长天津大学

赵成志文山学院

冯义成哈尔滨理工大学

吴树森华中科技大学

游志勇太原理工大学

侯华太原科技大学

范晓明武汉理工大学

郭洪民南昌大学

卢德宏昆明理工大学

接金川大连理工大学

杜军华南理工大学

张海苏州大学

周志明重庆理工大学

李润霞东莞理工学院

钟鼓中铝材料研究院苏州分院

姜巨福哈尔滨工业大学

周计明西北工业大学

刘勇南昌大学

徐骏湖南文昌新材科技股份有限公司

熊守美教授(左一)与罗继相教授(右一)

为卓越贡献编委颁奖

张山根会长(左一)与张正贺社长(右一)

为卓越贡献编委颁奖

作为本次论坛的重要组成部分，研究生群体的成长同样备受关注。该奖项基于前一日晚研究生论坛的现场汇报情况评选产生。论坛期间，来自多所高校的研究生依次登台，围绕镁合金、铝合金、半固态成形等方向展示了各自的阶段性研究成果。由行业专家组成的评审团从选题创新性、研究方法的科学性、表达的清晰度及现场应答能力等方面进行综合打分，最终评选出4名获奖者。

优秀研究生报告（4篇）

Mg-Al-Ca-Zn-Mn高强韧镁合金设计制备与半固态触变成形射铸研究

张金泽博士研究生哈尔滨工业大学

镁基复合材料半固态注射成型工艺调控技术研究

曹甲祺博士研究生中北大学

Al-Si-Cu-Mg铸造铝合金强韧性能研究

张鸣鹤博士研究生苏州大学

铝熔体中典型硼化物的原位生成及其形态研究

程宗元硕士研究生山东大学