随着现代工业技术的飞速发展，特别是在汽车制造、航空航天等高科技领域，对于结构件的轻量化与高性能化需求日益迫切，单一材料往往难以满足产品的综合性能需求，同时具有多种优良性能的双金属复合材料成为当前行业的研究热点之一。

铁和铝作为常用的金属材料，铁具有高强度、良好的耐磨性，而铝具有密度低、良好的导热性和耐腐蚀性等特点，铁铝双金属复合材料可同时具备两种金属材料的优良特性，铝 - 铝双金属在一些特定应用场景中也有独特优势。然而，如何将这两种金属有效地结合在一起，形成既保持各自优势又具备协同增强效应的双金属复合材料，成为了制约其广泛应用的关键技术难题。

传统的连接方法在双金属结合强度、界面稳定性等方面存在局限性。高压铸造作为一种高效的成形工艺，为双金属复合提供了新的途径。将高压铸造应用于固液双金属的复合成形，可以实现高综合性能薄壁复杂双金属构件的一体化近净成形，不仅能够提高生产效率，还有望通过精确控制工艺参数，优化界面结合状态，从而实现两种金属材料的优势互补，提升复合材料的整体性能，具有显著的技术与经济优势。

2025全国压铸年会有幸邀请到武汉理工大学吴孟武教授到现场分享基于高压铸造的铁-铝/铝-铝双金属固液复合成形工艺及界面控性研究，报告将介绍基于高压铸造的铁-铝/铝-铝双金属固液复合成形工艺及界面控性研究进展，重点讨论工艺参数对双金属复合界面结合质量、界面组织及性能的影响，希望能为双金属复合成形工艺参数的优化及综合性能提升提供一些参考。

个人简介

吴孟武

教授/博士生导师

武汉理工大学

中国机械工程学会铸造分会特聘专家、《铸造》杂志青年编委会副主任、《现代铸铁》编委、《China Foundry》及《特种铸造及有色合金》与《铸造技术》青年编委、“先进汽车零部件技术”教育部创新团队及“新能源汽车科学与关键技术”学科创新引智基地（111计划）骨干成员，获评2024年度全国铸造行业“最美科技工作者”荣誉称号。长期从事铝、镁合金压铸成型技术及模拟仿真研究工作，近年来主持国家自然科学基金面上/青年项目、国防科技创新特区、湖北省重点研发计划、湖北省自然科学基金等研究课题10余项，发表学术论文50余篇，其中SCI收录40余篇，授权发明专利4项，软件著作权5项，建立了面向材料—结构—工艺—性能一体化的汽车关键零部件技术研发体系，研究成果在相关行业重点企业得到了推广应用，取得了较好的经济与社会效益。

研究方向：

铝、镁合金压铸成型技术及模拟仿真

报告摘要

双金属复合材料具有优异的综合性能，近年来被广泛应用于汽车、航空航天、电力电子等领域。高压铸造是汽车、通信及消费电子等行业轻合金构件的一种主流成形工艺，具有生产效率高、经济性好等优点。将高压铸造应用于固液双金属的复合成形，可以实现高综合性能薄壁复杂双金属构件的一体化近净成形，具有显著的技术与经济优势。本报告介绍了课题组基于高压铸造的铁-铝/铝-铝双金属固液复合成形工艺及界面控性研究进展，重点讨论了工艺参数对双金属复合界面结合质量、界面组织及性能的影响，相关工作为双金属复合成形工艺参数的优化及综合性能提升提供了参考借鉴。

2025年全国压铸行业年会

第二十届中国国际压铸会议

2025全国压铸年会将于“3月26—28日”在南京富力万达嘉华酒店举办，会议以“链动全球压铸”为目标，与全球压铸同仁一起剖析压铸行业最新发展趋势，探讨竞争格局，为行业未来发展提前布局、科学规划提供一些思路。诚邀压铸同仁莅临参会！

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